رادیو بهار | صدای بروجرد | Radio

بروجرد،رادیو بروجرد،استان لرستان،اخبار بروجرد،استان زاگرس

رادیو بهار | صدای بروجرد | Radio

بروجرد،رادیو بروجرد،استان لرستان،اخبار بروجرد،استان زاگرس

Photo:Bahar Park Borujerd

Welcome to the Voice of
Zagros province

به رادیو بهار بروجرد خوش آمدید...

به نام خداوند جان و خرد

فرکانس رادیو شهری بروجرد بر روی موج اف ام ردیف 107.5 مگاهرتز ،راه های ارتباطی با رادیو شماره تلفن 06642509500 و 162 سامانه پیامک 300009500 ایمیل radioborujerd@lorestan.irib.ir
کانل تلگرام telegram.me/radioborujerd
تاریخ تاسیس 22 بهمن ماه 1382
برنامه های این رادیو صبح ها از ساعت هفت تا هشت با برنامه چای داغ شروع و سپس بخش خبرهای ورزشی و بعد از ان موج خدمت به شهروندان بروجردی ارایه می شود برنامه های شیفت صبحگاهی رادیو بروجرد تا اذان ظهر به افق بروجرد ادامه خواهد داشت . در شیفت عصرگاهی برنامه ها از ساعت 16 در نیم سال اول با بخش خبری شروع و با برنامه یه عصر خوب ادامه می یابد و تا اذان مغرب به افق بروجرد ادامه می یابد.

چای داغ(برنامه بامدادی)
موج خدمت - گروه اجتماعی
صدای شهر در رادیو بروجرد
بخش خبری( برنامه عصرگاهی)
خطبه های نماز جمعه( روزهای شنبه و یکشنبه)
یه خونه یه آشیونه( برنامه عصرگاهی)

ساختمان تولید و پخش رادیو بروجرد بعد از باغ فدک و در ابتدای جاده گلدشت قرار دارد.



آشنایی با (بروجرد)

نام بین المللی:Borujerd

نام مخفف و سه حرفی بین المللی:brj

دین و مذهب
اکثر مردم شهر بروجرد شیعه دوازده امامی هستند.

زبان و گویش
گویش بروجردی(فارسی) زبان گفتاری رایج در شهر بروجرد است.

جمعیت
طبق سرشماری سال ۱۳۹۰ مرکز آمار ایران، جمعیت شهر بروجرد برابر با ۲۴۰،۶۵۴ نفر گزارش شده‌است که رتبه سی و سوم را در شهرهای ایران دارد.

جغرافیا
بروجرد در ارتفاع ۱۶۲۰ متری از سطح دریا و در ۳۳/۹ درجه شمالی و ۴۸/۸ درجه شرقی واقع می‌باشد. بلندترین نقطه شهرستان بروجرد قله ولاش با ارتفاع ۳۶۲۳ متر در غرب شهر بروجرد و پست ترین ناحیه در دشت سیلاخور با ارتفاع تقریبی ۱۵۰۰ متر قرار دارد.شهر بروجرد بر کوهپایه‌های زاگرس و در دشت سیلاخور قرار گرفته و از سه جهت شرق، شمال و غرب به کوه ختم می‌شود. کوه گرین ۳۶۲۳ با متر در غرب بروجرد و کوه میش پرور ۳۵۰۰ با متر در جنوب غربی بروجرد قرار دارد. تنها در جهت جنوب و جنوب شرقی است که دشت وسیع سیلاخور قرار گرفته‌است.شهرهای ملایر و نهاوند در استان همدان، شازند در استان مرکزی و نیز خرم‌آباد و الشتر در مجاورت بروجرد قرار دارند

 

 

 

 

 

 

افواج لرستان و عربستان (خوزستان) در بروجرد، دوره قاجار.

 

اردوی سواره چلبیانلو و حسنکلو و سواره جمعی امیر اصلان خان در بروجرد، دوره قاجار.

حکمرانی بروجرد، لرستان و خوزستان که با نامهای دیگری مانند ایالت بروجرد، لرستان و خوزستان و نیز ایالت بروجرد، لرستان و عربستان نیز ثبت شده‌است نام یک منطقه جغرافیایی و حکومت محلی در بخشی از دوره قاجاریان بوده‌است که تقریباً منطبق با استانهایلرستان، خوزستان و ایلام امروزی به اضافه بخش‌هایی از چهارمحال و بختیاری، کهگیلویه و بویراحمد، اصفهان، مرکزیهمدان و کرمانشاه بوده‌است. این حکمرانی توسط محمدتقی حسام‌السلطنه فرزند فتحعلی‌شاه قاجار ایجاد و اداره شد. بروجرد مرکز حکومتی «حکمرانی بروجرد، لرستان و خوزستان» بود و به همین دلیل بناهای متعددی در آن ایجاد شد. حکمرانی بروجرد، لرستان و خوزستان تا اواخر دوره قاجار و عمدتاً با نام «ولایت بروجرد و لرستان» با مرکزیت بروجرد به عنوان حاکم نشین این ولایت ادامه یافت. در سال ۱۳۱۸ ه‍.ق حکمرانی بروجرد، لرستان، خوزستان و بختیاری و ایلات و قشون مناطق مذکور به ابوالفتح میرزاسالارالدوله سپرده شد.

شکل‌گیری حکمرانی

در سال ۱۲۲۴ ه‍.ق فتحعلی‌شاه قاجار حکومت بروجرد و مضافات آن شامل سیلاخور (جنوب بروجرد و دورود) و جاپلق (مناطق ازنا، الیگودرز، شازند، شهرستان گلپایگان، خوانسار، خمین وداران) را به فرزندش محمدتقی‌میرزا سپرد. طی سالهای بعد، برادر حسام السلطنه،محمودمیرزا حاکم نهاوند و لرستان و خوزستان بود؛ اما به دلیل اهمال وی، نواحی لرستان و خوزستان از تسلط حکومت مرکزی خارج شده بودند. در سال ۱۲۴۲ ه‍.ق محمدتقی میرزا با تقدیم یکصد و بیست هزار تومان پیشکش به دربار و با گلایه از سهل انگاری محمودمیرزا، باعث شد تا علاوه بر حکومت بروجرد، حکمرانی دو ولایت لرستان و خوزستان نیز به وی سپرده شود و به این ترتیب «حکمرانی بروجرد، لرستان و خوزستان» ایجاد شد و بروجرد مقر حکومتی این ناحیه شد و یک سال بعد نیز لقب حسام‌السلطنه از سوی دربار به وی اهدا شد.

رویدادهای تاریخی

طی سالهای حکومت حسام السلطنه بر «حکمرانی بروجرد، لرستان و خوزستان» درگیری‌های متعددی بین این حکمرانی و نواحی مجاور روی داد که منجر به گسترش قلمرو یا کوچک شدن حکمرانی مذکور شد. بین سالهای ۱۲۴۶ تا ۱۲۴۸ قمری درگیری‌هایی بین حسام السلطنه حاکم «بروجرد، لرستان و خوزستان» با محمدحسین میرزا حشمت‌الدوله فرزند محمدعلی‌میرزا دولتشاه حاکم کرمانشاه درگرفت که در نتیجه آن، حشمت‌الدوله، با اهدای مبالغی به دربار تهران و جلب رضایت آنها، لرستان را تصرف کرد و به قلعه خرم‌آباد وارد شد. حسام‌السلطنه برای مبارزه با حشمت‌الدوله عازم کرمانشاه شد اما همزمان شیخعلی‌میرزا برادر حسام السلطنه که حکمران ملایر وتویسرکان بود، در حمایت از حشمت‌الدوله، به بروجرد تاخت و در غیاب حسام‌السلطنه، خانواده وی را محاصره کرد و به این ترتیب، حسام‌السلطنه ناچار به بازگشت به بروجرد و مبارزه با شیخعلی‌میرزا شد که در نهایت حسام‌السلطنه رقیب خود را شکست داد. حسام السلطنه در محرّم ۱۲۴۶ برای سرکوب حشمت‌الدوله به خرم‌آباد رفت اما شکست خورد و ناکام به بروجرد بازگشت.فتحعلی‌شاه، حسام‌السلطنه و محمدحسین‌میرزا و شیخعلی‌میرزا را احضار کرد و با وساطت بین آنها، دستور داد تا حشمت‌الدوله خسارات وارد بر حسام‌السلطنه را جبران نماید. با گذشت یک سال و عدم پرداخت غرامت، مجدداً حسام‌السلطنه به خرم‌آباد حمله کرد و قلعه آن شهر را که در اختیار نصراللّه‌میرزا بود محاصره کرد. همزمان، حشمت‌الدوله با سپاه خود از کرمانشاه به بروجرد تاخت و حسام‌السلطنه به ناچار در محرّم ۱۲۴۸ از محاصره قلعه خرّم‌آباد دست برداشت و به بروجرد بازگشت. طی نبردهای متعددی که صورت گرفت، حسام السلطنه بخش زیادی از نیروهایش را از دست داد و ۴۵ روز در بروجرد در محاصره حشمت‌الدوله قرار گرفت. سرانجام فتحعلی‌شاه، غلامحسین‌خان سپهدار را به عنوان حاکم ولایت بروجرد به آن شهر گسیل کرد تا ضمن منع حشمت‌الدوله از ادامه محاصره، حسام‌السلطنه را به تهران بفرستد. هرچند حسام السطلنه چهار ماه بعد مجدداً به حکومت بروجرد بازگشت اما مدت زیادی دوام نیاورد و سرانجام به تهران بازگشت.در سال ۱۲۵۰ ه‍.ق حسام‌السلطنه با فتحعلی شاه عازم فارس شد ولی شاه در میانه راه درگذشت. با موافقت حسینعلی میرزا فرمانفرما حسام‌السلطنه فرزند فتحعلی شاه که مدعی حکومت بود مجدداً به حکومت بروجرد، لرستان و خوزستان بازگشت.با به سلطنت رسیدن محمدشاه، حسام‌السلطنه از فرمانفرما فاصله گرفت و راهی تهران شد.از مهم‌ترین وقایع نهاوند در سالهای بعد قیام شاهزاده محمد میرزا خزاییدر سال ۱۳۰۴ بود که نهایتاً در سال ۱۳۰۵ با اعدام وی و هواداران او به همراه چند تن از فرزندان این شاهزاده قاجار پایان گرفت،

  • Radio Borujerd

 

 

واژه تله کابین از ریشه زبان فرانسوی گرفته شده است و اولین بارنیز در کشور فرانسه ساخته گردیده است. تله کابین نوعی بالابر یا آسانسورهوایی است که بیشتر در مناطق کوهستانی برای جابجایی مردم و ورزشکاران و یا حمل کالا استفاده می گردد. این وسیله از مجموعه کابین یا نیمکت های فلزی و حلقه های طولانی کابل فولادی با دکل ها و موتورهای برقی تشکیل شده است، به طوری که حلقه های طولانی کابل فولادی که بین ایستگاه های قرار دارند به وسیله دکل هایی که در میان این ایستگاه به عنوان نگهدارنده کابل هستند، مردم و یا کالاها را  از ایستگاهی به ایستگاه دیگر جابجا می کند. کابل های حد فاصل بین ایستگاه ها توسط موتورهای برقی که در ایستگاه مستقرند، حرکت می کنند.
احداث تله کابین از نظر نوع کاربری در مناطق مختلف، متفاوت می باشد و این کاربری ها می توانند: ورزشی، توریستی، حمل و نقل کالا یا انسان باشد. امروزه تفریح از طریق تله کابین در زمینه گردشگری در سراسر دنیا و از جمله در ایران نقش بسیار مهمی را ایفا می کند. با استفاده از این وسیله می توانیم از بالای کوه ها به تماشای مناظر و بخش های از ارتفاعات کوه ها بپردازیم و از این که طبیعت زیر پایمان است، لذت ببریم.

تله کابین هایی که در ایران احداث شده اند 8 تا میباشند که عبارتند از: تله کابین حیران در آستارا گیلان، تله کابین لاهیجان گیلان،تله کابین نمک آبرود مازندران، تله کابین بام سبز رامسر مازندران، تله کابین توچال تهران، تله کابین گنج نامه درهمدان، تله کابین صفه اصفهان،تله کابین عون بن علی در تبریز.تله کابین تپه چغا بروجرد لرستان

 

تله کابین حیران

 

تله کابین نمک آبرود

 

تله کابین لاهیجان

 

تله کابین صفه اصفهان

 

تله کابین بام سبز رامسر

 

تله کابین توچال

 

تله کابین گنجنامه همدان

 

تله کابین عون بن علی تبریز

ب

 

  • Radio Borujerd


 

مسجد قلعه، بروجرد

این بنا در کوی دوانگه بروجرد واقع گردیده و به مناسبت مجاورت در کنار حصار و قلعه سابق شهر، بدین نام خوانده می شود . شبستان این مسجد در سال 1310 و ایوان آن در سال 1311 ه- .ق به اتمام رسیده است . منبع : مولانا بروجردی. 1353،صص176-175 

مسجد قلعه یکی از مساجد قدیمی بروجرد می‌باشد که در کوی دو دانگه واقع شده و به مناسبت قرار گرفتن در کنار حصار و قلعه سابق شهر، به نام این مشهور است. این مسجد از آثار قرن چهارده هجری است که در سال «۱۳۱۰ هـ.ق) ایوان آن به اتمام رسیده است.

از دیگر مساجد بروجرد می‌توان به مساجد: ناسکدین، شهریاری، جبرئیلی، ملک‌آرا، غروی، حاج عبدا...، امام رضا، شیخ احمد، حافظی، سید، حاج اسحاق، رنگینه، دو خواهران، بیجندی، شیخ هادی، آقا عبدالمجد، گله دارها، گلپایگانی، سرپل، ارگ، شاه محمد، قدغون، سجاد، چال قلعه «علمدار»، شریعتمدار، قوانینی، میر، درب شیخ، امام حسن و اشاره نمود که ذکر همه آنها در این مختصر نمی‌گنجد 

 

مسجد رنگینه

مسجد رنگینه مربوط به اواخر دوره زند است و در بروجرد، خیابان شریعتی واقع شده و این اثر در تاریخ ۱۰ مهر ۱۳۸۰ با شمارهٔ ثبت ۴۰۸۳ به‌عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسیده است 

 

بناهای تاریخی شهر بروجرد؛ ثبت شده در آثار ملی ایران

آب انبار مسجد مربوط به دوره قاجار است و در خیابان صفا، کوچه شاهزاده ابوالحسن، گذر مسجد میر واقع شده و این اثر در تاریخ ۷ اسفند ۱۳۸۶ با شمارهٔ ۲۱۳۹۰  به ثبت رسیده است.

بنای امامزاده جعفر مربوط به دوره ایلخانی است و در خیابان جعفری ـ محله دوانگه واقع شده و این اثر در تاریخ ۱۵ اردیبهشت ۱۳۷۶ با شمارهٔ  ۱۸۵۵ به ثبت رسیده است.

مسجد رنگینه مربوط به اواخر دوره زند است و در خیابان شریعتی واقع شده و این اثر در تاریخ ۱۰ مهر ۱۳۸۰ باشمارهٔ ۴۰۸۳ به ثبت رسیده است.

مقبره دو خواهران مربوط به دوره قاجار است و درخیابان شریعتی، کوچه ادب واقع شده و این اثر در تاریخ ۲۴ اسفند ۱۳۸۳ با شمارهٔ ۱۱۷۵۵ به ثبت رسیده است.

مقبره شیخ محمد ابراهیم مجتهد مربوط به اواخر دوره قاجار است و در خیابان سعدی، تقاطع شهید قندی واقع شده و این اثر در تاریخ ۲۴ اسفند ۱۳۸۳ با شمارهٔ ۱۱۷۵۱ به ثبت رسیده است.

باغ همایونی مربوط به دوره قاجار است و در خیابان شهدا، کوچه بشیرالمعظم، کوچه زمرد واقع شده و این اثر در تاریخ ۱۱ مرداد ۱۳۸۴ با شمارهٔ  ۱۲۵۳۷ به ثبت رسیده است.

تکیه حاج محمد علی روغنی مربوط به دوره قاجار است و در شمال خیابان بلوار، ۴۵ متری شهرداری واقع شده و این اثر در تاریخ ۲۳ بهمن ۱۳۸۰ با شمارهٔ ۴۷۶۸ به ثبت رسیده است.

تکیه حاج محمود نکویی مربوط به اواخر دوره قاجار - دوره پهلوی اول است و در میدان یاد بود، ابتدای بلوار شهید بهشتی واقع شده و این اثر در تاریخ ۲۴ اسفند ۱۳۸۳ با شمارهٔ  ۱۱۷۵۲به ثبت رسیده است.

تکیه موثقی مربوط به دوره قاجار است و در خیابان تختی واقع شده و این اثر در تاریخ ۱۰ مهر ۱۳۸۰ با شمارهٔ ۴۲۰۶  به ثبت رسیده است.

خانه افتخارالاسلام طباطبایی مربوط به دوره قاجار است و در خیابان صفا، کوچه هلال احمر، کوچه آقا احمدی واقع شده و این اثر در تاریخ ۲۴ اسفند ۱۳۸۳ با شمارهٔ ۱۱۷۵۳ به ثبت رسیده است.

خانه سلطانی مربوط به دوره قاجار است و در  محله چنارسوخته، کوچه سقه الاسلامی، پلاک ۴۸، ۵۰، ۵۲ واقع شده و این اثر در تاریخ ۶ دی ۱۳۵۵ با شمارهٔ  ۱۳۲۸ به ثبت رسیده است.

خانه صدر زاده نبوی طباطبایی مربوط به دوره قاجار است و درخیابان بحرالعلوم، کوچه مواهبی واقع شده و این اثر در تاریخ ۲۴ اسفند ۱۳۸۳ با شمارهٔ  ۱۱۷۵۴ به ثبت رسیده است.

خانه مصری مربوط به دوره قاجار است و درخیابان صفا، کوچه میدان صفا، مجاور پارک صامتیه واقع شده و این اثر در تاریخ ۲ بهمن ۱۳۸۲ با شمارهٔ ۱۰۸۷۳به ثبت رسیده است.

خانه هجری مربوط به دوره قاجار - دوره پهلوی است و در خیابان شهدا، کوچه بشیر المعظم، کوچه زمرد واقع شده و این اثر در تاریخ ۱۱ مرداد ۱۳۸۴ با شمارهٔ ۱۲۵۳۶به ثبت رسیده است.

خانه همایونی مربوط به دوره قاجار است و درخیابان شهدا، کوچه بشیر المعظم، کوچه زمرد واقع شده و این اثر در تاریخ ۱۱ مرداد ۱۳۸۴ با شمارهٔ ۱۲۵۳۸ به ثبت رسیده است.

خانه گودرزی مربوط به دوره قاجار است و در خیابان شریعتی، کوچه مسجد رنگینه واقع شده و این اثر در تاریخ ۲۲ آبان ۱۳۸۶ با شمارهٔ ۲۰۰۵۸ به ثبت رسیده است.

مسجد امیرالمومنین مربوط به دوره قاجار است و در محله بخچال، خیابان شهدان چهارراه حافظ واقع شده و این اثر در تاریخ ۲۵ اسفند ۱۳۷۹ با شمارهٔ  ۳۳۷۸  به ثبت رسیده است.

پل قلعه حاتم مربوط به دوره قاجار است و در شمالغربی شهر واقع شده و این اثر در تاریخ ۲ آبان ۱۳۷۸ با شمارهٔ ۲۴۳۸  به ثبت رسیده است.

منزل حاج سیدغفوربریده پز مربوط به ۱۲۹۲ ه. ق. است و در محله کوی عارف، پلاک ۹۶ واقع شده و این اثر در تاریخ ۱۰ شهریور ۱۳۵۵ با شمارهٔ ۱۳۴۰ به ثبت رسیده است.

دبیرستان امام خمینی مربوط به ۱۳۱۵ ه. ق. است و در شرق خیابان حافظ جنوبی نرسیده به میدان توحید واقع شده و این اثر در تاریخ ۲۹ تیر ۱۳۷۷ با شمارهٔ ۲۰۷  به ثبت رسیده است.

پل چالان چولان مربوط به دوره قاجار است و در جاده بروجرد به‌خرم‌آباد، مجاور پاسگاه انتظامی‌چالان‌چولان واقع شده و این اثر در تاریخ ۱۶ آذر ۱۳۷۶ با شمارهٔ ۱۹۴۶ به ثبت رسیده است.

 

  • Radio Borujerd

 

فرودگاه اراک

آدرس فرودگاه اراک استان مرکزی

استان مرکزی دارای تنها یک فرودگاه است
آدرس فرودگاه : اراک - بزرگراه شهید رجائی
شماره تلفن فرودگاه اراک: 38868000 -086 و 199 

شماره های تماس فرودگاه اراک

سایت فرودگاه اراک

فرودگاه اراک پروازهایی توسط  دو شرکت هواپیمایی ایران ایر و ماهان به فرودگاه مهرآباد تهران و عسلویه دارد

 از خردادماه ماه سال 1395 با برقراری 3 پرواز در هفته، در مسیر اراک–مشهد و بالعکس روزهای شنبه وسه شنبه و همچنین اراک -عسلویه و بالعکس روز یکشنبه برقرار گردید.همچنین پرواز تهران و اراک برقرار است.این فرودگاه قبلا هم به عراق پرواز داشته است.

Arak International Airport
فرودگاه بین‌المللی شهدای اراک
Arak airport.jpg

یاتا: AJK – ایکائو: OIHR

AJK

AJK

موقعیت فرودگاه اراک در ایران
خلاصه
نوع فرودگاه عمومی / باربری
گرداننده شرکت فرودگاه‌های کشور
مکان اراک، ایران
ارتفاع ۵۴۴۰ پا / ۱۶۵۸ متر
مختصات ۳۴°۰۸′۱۷٫۳۳″ شمالی۰۴۹°۵۰′۵۰٫۲۵″ شرقیمختصات۳۴°۰۸′۱۷٫۳۳″ شمالی ۰۴۹°۵۰′۵۰٫۲۵″ شرقی
وبگاه http://arak.airport.ir//
باند
باند طول سطح
پا متر
۰۸/۲۶ ۱۲۱۳۹ ۳۷۰۰ آسفالت
Source: World Aero Data

فرودگاه بین‌المللی شهدای اراک فرودگاه اصلی این شهر و استان مرکزی می‌باشد. فرودگاه اراک یکی از نخستین فرودگاه‌هایی است که درایران تأسیس شده‌است. تاریخ تأسیس این فرودگاه به‌درستی معلوم نیست اما تاریخ رسمی گشایش آن به سال ۱۳۱۷ / ۱۹۳۸ بازمی‌گردد، گرچه گزارش‌هایی مبنی بر حضور هواپیما بسیار پیش‌تر از این تاریخ در اراک گزارش شده‌است.

در سال ۲۰۱۶ میلادی ۱۶۴ نشست و برخاست هواپیما در این فرودگاه انجام شد و ۱۳٬۱۸۵ نفر مسافر و ۱۰۴٬۹۳۶ کیلوگرم بار از طریق آن جابه‌جا شدند.

 

 

تأسیس

در اوایل سده ۱۳۰۰ خورشیدی و در پی تأسیس ۳ کنسولگری انگلستان،آلمان و سوئیس در اراک، کمپانی‌هایی نظیر زیگلر که مرکز اصلی آن در منچستر انگلستان بود در این شهر تأسیس شدند که کار آنها مربوط به خرید فرش‌های دستباف از اهالی شهر و روستاهای اطراف بود.

به دلیل دوری این شهر از دریا و نبود امکانات دریانوردی، این انگلیسی‌ها بودند که برای نخستین بار به فکر تأسیس یک فرودگاه در اراک افتادند و نام آن را بالان‌خانه گذاشتند و خود آن را اداره می‌کردند.

نخستین مسیرهای پروازی و اولین شرکت هواپیمایی در فرودگاه اراک

گفتنی است نخستین مسیر هوایی و البته اولین شرکت هواپیمایی که به صورت مستمر و با برنامه‌ریزی از مبدأ اراک پروازهایی را انجام داده، کمپانی هواپیمایی یونکرس در ایران بوده‌است. این شرکت در سال ۱۳۰۵ شمسی با استفاده از هواپیماهای یونکرسآلمانی پروازهایی را به صورت منظم بین اراک - بروجرد و اراک - کرمانشاه برقرار کرد.

جنگ جهانی دوم

با آغاز جنگ جهانی دوم و حضور متفقین در ایران، این فرودگاه به دست نیروهای انگلیسی تسخیر شد و تا پایان جنگ کماکان در دست آنان بود. در همین زمان بود که ۲ ساختمان سیلو مانند در این فرودگاه ساخته شد. در جریان جنگ جهانی دوم این فرودگاه کانونی برای پرواز هواپیماهای نظامی بود و بیشتر برای ترابری اسلحه و سرباز از آن استفاده می‌شد و به همین جهت به مقاصد مختلف داخلی و خارجی پروازهای متعددی را انجام می‌داد که از آن جمله می‌توان به فرودگاه بندر لنگه، فرودگاه بوشهر، فرودگاه آبادان، فرودگاه بندرانزلی و فرودگاه‌های هیثرو لندن، بغداد و فرودگاه‌های مختلف کشور هند اشاره کرد.

این فرودگاه تا دهه ۴۰ شمسی کماکان برپا بود و از آن پروازهایی انجام می‌شد که می‌توان به پرواز محمدرضا پهلوی در شهریورماه ۱۳۴۱ به اراک اشاره نمود.

فرودگاه جدید

فرودگاه جدید اراک به دستور و با نقشه امیر عباس هویدا نخست‌وزیر محمدرضا پهلوی در دهه ۴۰ خورشیدی جانمایی شد و کار ساخت آن در دهه ۵۰ آغاز شد که با پیروزی انقلاب ایران کار ساخت این فرودگاه تعطیل شد. تا اینکه در سال ۱۳۶۷ شمسی کار ساخت آن دوباره از سر گرفته شد.

سانحه هوایی در فرودگاه اراک

نخستین حادثه در فرودگاه اراک به سال ۱۳۴۱ بازمی‌گردد زمانی که یک فروند هواپیمای جنگی ارتش ایران در یکی از روستاهای اطراف اراک سقوط کرد و هر دو سرنشین آن کشته شدند.

دومین حادثه در ۲۱ مرداد ماه سال ۸۴ روی داد. یک فروند هواپیمای متعلق به شرکت سفیران ایرلاین که از تهران عازم خرم‌آباد بود دچار نقص فنی در یکی از موتورهای هواپیما گردید و ناچار به فرود اضطراری در فرودگاه اراک شد. در این سانحه هواپیما از باند خارج شد و صدمات جدی به بدنه هواپیما وارد گردید. این هواپیما ۲۷ مسافر و خدمه داشت که به هیچ‌یک از آن‌ها آسیبی نرسید.

شرکت‌های هواپیمایی و مقصدهای پروازی

نقشه پروازی فرودگاه اراک بین سال‌های ۱۹۳۸ و ۱۹۷۹

مسافری

شرکت‌های هواپیمایی مقصدهای پروازی
هواپیمایی آتا بغداد،نجف
ایران ایر مهرآباد
هواپیمایی آسمان خلیج فارس، شهید هاشمی‌نژاد مشهد
هواپیمایی زاگرس بغداد،نجف
هواپیمایی فلای پرشیا خلیج فارس

باری

شرکت‌های هواپیمایی مقصدهای پروازی
هواپیمایی پویا مهرآباد، اربیل

آمار

شماره سال تعداد پروازها بار جابه‌جا شده (تن) مسافران تغییرات
۱ ۲۰۱۶ ۱۵۲ ۸۷ ۱۱٬۷۸۰ ▼۳۱٪
۲ ۲۰۱۵ ۱۳۶ ۱۴۲ ۱۷٬۲۰۴ ▲۱۹۲٪
۳ ۲۰۱۴ ۹۲ ۶۳ ۵٬۹۰۰ ▲۱۰۰٪
۴ ۲۰۱۳ ۰ ۰ ۰ ▼۱۰۰٪
۵ ۲۰۱۲ ۲۴ ۸ ۱٬۳۰۸ ▼۸۰٪
۶ ۲۰۱۱ ۹۴ ۴۵ ۶٬۶۴۵ -

 

اراک

اراک

مشهد

مشهد

کیش

کیش

اردبیل

اردبیل

تهران

تهران

عسلویه

عسلویه

مقاصد پروازی از اراک

مشخصات فرودگاه اراک

فرودگاه فعلی شهر اراک در ۱۷ کیلومتری شمال این شهر واقع شده‌است. فرودگاه اراک با مساحت ۴۷۰ هکتار مجهز به امکانات سوختگیری نوع سوخت جت آ (A)، روشنایی باند فرود، گمرگ برای انجام پروازهای بین‌المللی، ایستگاه آتش‌نشانی، پارکینگ، فضای سبز و… است. این فرودگاه مجهز به سیستم‌های کمک ناوبری VOR/DME نیز می‌باشد.

پایان عملیات عمرانی باند جدید فرودگاه اراک

در تاریخ ۱۹/۰۳/۱۳۹۲ با ورود هواپیمای بوئینگ ۷۰۷ حامل رئیس‌جمهور وقت ایران باند جدید فرودگاه اراک رسماً افتتاح شد. طول این باند ۳۷۰۰ متر و عرض آن ۷۵ متر است و دارای تمامی امکانات جهت نشست و برخاست انواع هواپیماها در تمامی کلاس‌ها است.

 

پروازهای فرودگاه اراک تهران

شماره تماس فرودگاه اراک

استخدام فرودگاه اراک

ادرس فرودگاه اراک

پرواز تهران اراک

هواپیمایی اراک

فرودگاه مهرآباد

 

 

برچسب‌ها: فرودگاه اراکبرنامه پروازهای فرودگاه اراکآدرس تلفن فرودگاه اراکخریدبلیط هواپیما اراکآژانس هواپیمایی اراک

  • Radio Borujerd

فرودگاه بین‌المللی زاهدان

 

فرودگاه زاهدان
IATA: ZAH – ICAO: OIZH
خلاصه
موقعیت زاهدان , ایران
ارتفاع از
سطح دریا
۴٬۵۶۴ پا / ۱٬۳۹۱ متر
مختصات ۲۹°۲۸′۳۲.۴۷″ شمالی۰۶۰°۵۴′۲۲.۲۸″ شرقی
باند
باند طول سطح
پا متر
17/35 ۱۳٬۹۹۳ ۴٬۲۶۵ آسفالت
‎منبع: World Aero Data [۱]

فرودگاه بین‌المللی زاهدان، فرودگاه اصلی این شهر و استان سیستان و بلوچستان می‌باشد، که در جنوب شرقی شهر زاهدان قرار گرفته‌است. از این فرودگاه روزانه ۵-۸ پرواز به مقاصد داخلی و خارجی انجام می‌شود. بیشتر شرکت‌های هوایی ایرانی پروازهایی به مقصد زاهدان دارند.

شرکت‌های هوایی

مسیرهای داخلی

  • زاهدان - تهران
  • زاهدان - گرگان
  • زاهدان - کرمان - ایرانشهر - تهران
  • چابهار - زاهدان -تهران
  • زاهدان - مشهد
  • زاهدان - اصفهان
  • زاهدان - شیراز
  • زاهدان - بندر عباس

مسیرهای خارجی

  • زاهدان - دبی
  • زاهدان - کوئیته

جستارهای وابسته

فهرست فرودگاه‌های ایران

  • Radio Borujerd

فرودگاه بین‌المللی شهید دستغیب شیراز

 

   
Shiraz International Airport
فرودگاه بین‌المللی شیراز
IATA: SYZ – ICAO: OISS
SYZ در Iran واقع شده‌است

SYZ

موقعیت فرودگاه در ایران
خلاصه
نوع فرودگاه عمومی/نظامی
گرداننده ارتش ایران
موقعیت شیراز، ایران
ارتفاع از
سطح دریا
۴۹۲۰ پا / ۱۵۰۰ متر
مختصات ۲۹°۳۲′۲۱″ شمالی ۵۲°۳۵′۲۴″شرقیمختصات۲۹°۳۲′۲۱″ شمالی۵۲°۳۵′۲۴″ شرقی
باند
باند طول سطح
پا متر
۱۱/۲۹ ۱۴،۰۱۶ ۴،۲۷۲ آسفالت
۱۱/۲۹ ۱۴،۲۲۰ ۴،۳۳۴ آسفالت
Source: World Aero Data [۱]

فرودگاه شیراز ۱۹۷۷

فرودگاه بین‌المللی شیراز یا فرودگاه شهید دستغیب (IATA: SYZ, ICAO: OISS) در شیراز و در ارتفاع ۱۵۰۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است. این فرودگاه پس از فرودگاه امام خمینی مجهزترین فرودگاه ایران از لحاظ تجهیزات ناوبری و الکترونیک است[۱] و علاوه بر داشتن پروازهایی به شهرهای داخلی ایران، تعدادی پرواز خارجی و به خصوص به مقصد کشورهای حوزه خلیج فارس دارد. این فرودگاه همچنین دارای کاربرد نظامیست.

فرودگاه بین‌المللی شیراز دارای ۲ باند پروازی آسفالته، یکی به طول ۴۲۷۲ متر و دیگری به طول ۴۳۳۴ متر است. در حال حاضر فرودگاه بین‌المللی شهید دستغیب شیراز با دارابودن دستگاههای کمک ناوبری مدرن و کارآمد از قبیل دستگاه رادار PSR-SSR که یکی از پیشرفته‌ترین رادارهای دنیا می‌باشد همچنین دستگاههای NDB - DME - DVOR وILS یکی از فرودگاههای ایمن و مجهز در سطح کشور بوده و پذیرای تمامی تایپهای پروازی می‌باشد و به لحاظ سیستمها ی هواشناسی، ارتباطی و رادیویی از تجهیزات پیشرفته و قابل اطمینان برخوردار می‌باشد.

همچنین ساختمان فنی و عملیاتی تازه تاسیس فرودگاه شیراز مشتمل بر طبقات اداری و پشتیبانی و فنی و عملیاتی و برج مراقبت با ارتفاع بالغ بر ۴۵ متر از سطح زمین با تجهیزات اداری و عملیاتی پیشرفته با وسعت حدود ۷۵۰۰ متر مربع همراه با ساختمانهای فنی و موتورخانه و سالن آمفی تئاتر وپذیرائی و فضای سبز زیبایی حدود ۵۰٫۰۰۰ متر مربعی یکی از چشم اندازها و شاخص‌های قابل توجه این فرودگاه می‌باشد.

تعدد و تنوع پروازی در فرودگاه شیراز

فرودگاه بین‌المللی شیراز دارای ۱۵ مسیر هوایی (ROUTE) می‌باشد که در مسیرهای داخلی به شهرهای ساری ، تهران، مشهد، اصفهان، تبریز، آبادان، بوشهر، بندرعباس، کرمانشاه، لارستان، لامرد، کیش، لاوان، قشم، سیری، ماهشهر، خارک، عسلویه و رشت پرواز دارد.

در مسیرهای خارجی نیز به کشورهای چون مالزی، سوریه، قطر، امارات متحده عربی (دبی، ابوظبی و شارجـه)،عمان، کویت، ترکیه، عراق، بحرین و عربستان و بصورت موردی به روسیه، پاکستان، مصر و سودان نیز پرواز انجام می‌شود.

خطوط هوایی

فرودگاه شیراز در سال ۱۳۱۰ هجری شمسی

خط هوایی مقاصد
آتا ایر تبریز
ایران ایر لندن، بغداد[۲]، دوحه، بحرین، بندرعباس، بندرلنگه، اصفهان، تهران
ایران ایرتور آبادان، کیش، مشهد، تهران
هواپیمایی آسمان دوبی، مسقط، نجف، کویت، لامرد، مشهد، تهران، تبریز، رشت،‍‍کرمانشاه، زاهدان، ساری، چابهار،بندرعباس، کرمان، کیش، اهواز، آبادان، سیری، لار، قشم
ماهان ایر تهران، کوالالامپور، مشهد
کیش ایر کیش، تهران
ارم ایر مشهد
هواپیمایی فارس قشم تهران
قطر ایرویز دوحه
ترکیش ایرلاینز استانبول
اسکای ایرلاینز استانبول
گلف ایر بحرین
هواپیمایی سعودی جده، مدینه
هواپیمایی ایرعربیا شارجه
پگاسوس ایر غازی عینتاب
جزیره ایرویز کویت

ظرفیت پذیرش مسافر در فرودگاه شیراز

با اتمام طرح توسعه فرودگاه بین‌المللی شیراز ظرفیت پذیرش مسافر این فرودگاه از ۴ میلیون نفر به ۱۰ میلیون مسافر در سال افزایش میبابد. طرح توسعه فرودگاه در دو فاز کوتاه مدت و میان مدت پیش بینی شده‌است که توسعهترمینال داخلی فرودگاه در ادامه ترمینال فعلی به مساحت ۳۲۰۰ متر مربع از جمله طرحهایی است که مورد بهره برداری قرار می‌گیرد.

امکانات و تسهیلات فرودگاه شیراز

شامل CIP-VIP، پارکینگ خودرو، رزرواسیون هتل، کیوسک اطلاع رسانی، انواع غرفه ها، مسجد، اطلاعات پرواز، باجه ارزی، خود پردازها و تسهیلات جهت معلولین.

صدور ویزا در فرودگاه شیراز

در حال حاضر تمام گردشگران و تجار غیر ایرانی کشورهای مختلف به استثنای کشورهای آمریکا، کانادا، کلمبیا،بریتانیا، پاکستان، عراق، افغانستان، اردن، بنگلادش و سومالی پس از ورودی به کشور ازطریق فرودگاه شیراز می‌توانند ویزای توریستی دو هفته‌ای در مدت کمتر از ۱۵ دقیقه دریافت کرده و به کشور وارد شوند. اتباع اسرائیلیاجازه ورود به کشور را ندارند.

بخش‌های فرودگاه

  1. ترمینال ورود پروازهای خارجی
  2. سالن بارانداز
  3. سالن گمرک با مساحت حدود ۷۵۰ متر مربع
  4. سالن عمومی مستقبلین و مشایعین
  5. سالن ترانزیت مرزی
  6. سالن ترانزیت و تشریفات پروازی

.

  • Radio Borujerd

فرودگاه بین‌المللی شهید مدنی تبریز

 

 
20100310538.jpg
Aerial View of the Taxi Terminal at فرودگاه بین‌المللی شهید مدنی
IATA: TBZ – ICAO: OITT
TBZ در Iran واقع شده‌است

TBZ

موقعیت در ایران
خلاصه
نوع فرودگاه Joint (غیر نظامی and نظامی)
مالک شرکت مادر تخصصی فرودگاه‌های ایران
گرداننده اداره کل فرودگاه‌های آذربایجان‌شرقی
موقعیت تبریز, ایران
مرکز هوائی آتا ایر
ارتفاع از
سطح دریا
۴٬۴۵۹ پا / ۱٬۳۵۹ متر
مختصات ۳۸°۰۸′۰۲″ شمالی ۴۶°۱۴′۰۶″شرقیمختصات۳۸°۰۸′۰۲″ شمالی۴۶°۱۴′۰۶″ شرقی
وب‌گاه tabriz.airport.ir
باند
باند طول سطح
پا متر
۰۳/۲۱ ۱۱٬۵۳۷ ۳٬۴۶۸ Asphalt
12L/30R ۱۱٬۸۲۵ ۳٬۵۵۶ آسفالت
   

فرودگاه بین‌المللی شهید مدنی تبریز بزرگترین فرودگاه ناحیهٔ شمال غرب ایران است. این فرودگاه Open Sky و به صورت ۲۴ ساعته عملیاتی بوده و به‌جهت واقع شدن در مرز و کریدور هوایی ایران به اروپا و آسیای میانه از اهمیت بالایی برخوردار می‌باشد. فرودگاه تبریز، به عنوان سومین فرودگاه کشور از نظر حجم مسافر، پس از فرودگاه‌هایتهران و مشهد مطرح است.

این فرودگاه بر اساس مصوبه شورای فرهنگ عمومی آذربایجان شرقی تغییر نام داده است.

جغرافیا

فرودگاه بین‌المللی شهید مدنی در شمال غرب کلان‌شهر تبریز واقع شده‌است. این فرودگاه از یک طرف به پایگاه دوم شکاری، از طرف دیگر به سه‌راهی غیر همسطح جاده فرودگاه و مرند و از طرفی به پلیس راه تبریز – مرند مشرف شده‌است. فرودگاه بین‌المللی در ارتفاع ۱٬۴۹۴ متری از سطح دریا قرار گرفته و در زمینی به‌مساحت ۴۲۰ هکتار گسترده شده‌است. 

قدمت

فرودگاه تبریز در سال ۱۳۲۹ با مأموریت ارائه خدمات هوائی، پروازهای برنامه‌ای و غیر برنامه‌ای، آموزشی و نظامی برای مسافرین، متقاضیان و سایر ارگان‌های کشوری و تحت نظارت ضوابط سازمان جهانی هوانوردی ICAO در محل کنونی تأسیس گردید.

مراحل احداث فرودگاه

20100310534.jpg

برای اولین بار در سال ۱۳۲۶ دفتری با عنوان بیسیم هوایی در شهر تبریز در ساختمان مشهور به بیسیم در انتهای خیابان ارتش فعلی فعالیت خود را آغاز نموده و در سال ۱۳۲۹ از بیسیم هوایی به ایستگاه هوایی تغییر عنوان یافت و باند پروازی خاکی در محل فعلی فرودگاه مورد استفاده قرار گرفت. تا اینکه در سال ۱۳۳۵ با نصب دستگاه‌های ناوبری در محوطه فرودگاه و ایستگاه هوایی بنام فرودگاه تبریز تغییر نام داده‌است و در سال ۱۳۳۷ عملیات ساختمان ۳ طبقه و برج کنترل در طبقه چهارم در محوطه فرودگاه شروع شده و در سال ۱۳۳۸ مورد بهره برداری قرار گرفته و ادارهفرودگاه از شهر به خود فرودگاه نقل مکان یافته و با راه اندازی دستگاه‌های مخابراتی و نصب یک دستگاه سانترال تلفن ۲۵ شماره‌ای داخلی و خرید و نصب یک رشته تلفن جهت ارتباط با شهر اقدام شده‌است و سرویس هوایی بینتبریز – تهران و بالعکس با هواپیمای DC۳ هفته‌ای ۲ پرواز توسط شرکت هواپیمایی ملی ایران (هما) دایر شده‌است.[۵]

در حال حاضراین فرودگاه دارای ترمینال پروازهای داخلی، بین‌المللی و حج و تسهیلات گمرک، قرنطینه، رستوران، سالن غذاخوری و سالن وی‌آی‌پی برای میهمانان مخصوص می‌باشد.

پایانهٔ جدید این فرودگاه در آبان ۱۳۸۶ به بهره‌برداری رسیده‌است. و ترمینال بین المللی این فرودگاه در مساحت ۱۴۰۰۰ متر در حال احداث می‌باشد .

پروازهای داخلی و بین المللی

پروازهای خارجی این فرودگاه شامل پروازهای تبریز-استانبول، تبریز-دبی، تبریز-ارزروم ، تبریز-دمشق، تبریز-بغداد، تبریز-مدینه، تبریز-جده، تبریز-غازی عینتاب و تبریز-باکو ، تبریز-نجف ،تبریز ،تفلیس , تبریز-وان [۷] می‌باشد.

همچنین پروازهایی در ایام نوروز و تعطیلات تابستان به شهرهایی همچون ازمیر، آنتالیا، بودروم، آدانا درترکیه، تفلیس درگرجستان و موناستیر در تونس هم انجام می‌گیرد.

پروازهای داخلی نیز به‌صورت هفتگی و روزانه از این فرودگاه انجام می‌پذیرد که شامل پروازهای تبریز-تهران، تبریز-مشهد، تبریز-اصفهان، تبریز-شیراز، تبریز-اهواز، تبریز-بندرعباس، تبریز-ماهشهر، تبریز-کیش و تبریز-عسلویه می‌باشد.

 

پرواز حجاج

در سال ۱۳۵۶ پرواز حجاج از این فرودگاه شروع و از سال ۱۳۷۰ با تصویب هیئت دولت به‌عنوان فرودگاه بین‌المللی نام‌گذاری شده و در سال ۱۳۷۸ به‌عنوان یکی از فرودگاه‌های درجه یک کشور انتخاب شده و از آن تاریخ به‌عنوان یکی از چهار فرودگاه Open Sky (آسمان باز) ایران خدمات هوایی خود را به پروازهای داخلی و خارجی و عبوری ارائه می‌نماید.

خطوط هوایی فعال

مک‌دانل داگلاس ام‌دی-۸۳ متعلق به شرکت هواپیمایی آتا در حال فرود در فرودگاه بین‌المللی شهید مدنی.

خط هوایی مقاصد
هواپیمایی آتا تهران، مشهد، کیش، استانبول
ایران ایر تهران، اصفهان، اهواز، بندر عباس، مشهد، بغداد، نجف
هواپیمایی آسمان تهران،شیراز،مشهد، دبی
ایران ایرتور مشهد، تهران
کیش ایر عسلویه
ماهان ایر فصلی:مشهد، شیراز، بندرعباس، اسپارتا، جده
هواپیمایی کاسپین تهران
هواپیمایی ترکیه استانبول
هواپیمایی سعودی جده، مدینه
اسکای ایرلاینز آنتالیا از طریق غازی عینتاب
هواپیمایی کرندون آنتالیا از طریق غازی عینتاب
هواپیمایی تیل ویند آنتالیا از طریق آدانا
هواپیمایی آزال باکو
هواپیمایی بوراجت وان
هواپیمایی اطلس جت آنتالیا از طریق غازی عینتاب

خطوط هوایی غیر فعال

خط هوایی مقاصد
آتا ایر شیراز ، اصفهان ، اهواز، بغداد، تفلیس
ایران ایر استانبول
آسمان رشت
هواپیمایی کاسپین دبی ، مشهد
کیش ایر تهران، باکو، دمشق ، دبی، مشهد
نفت ایر ماهشهر
هواپیمایی ماهان تهران، مشهد
هواپیمایی تابان دمشق، مشهد
هواپیمایی آنادولی جت ارزروم

دیگر شرکت‌های فعال

.

 

برچسب‌ها: فرودگاهبین‌المللیشهید مدنیتبریزبلیط و ساعت پروازها

  • Radio Borujerd

 

فرودگاه بین‌المللی شهید بهشتی اصفهان

فرودگاه بین المللی استان اصفهان
Esfahan Shahid Beheshti International Airport
IATA: IFN – ICAO: OIFM
IFN در Iran واقع شده‌است

IFN

موقعیت فرودگاه در ایران
خلاصه
نوع فرودگاه نظامی/عمومی
گرداننده نیروی نظامی ایران
موقعیت Isfahan (city)
مرکز هوائی هسا ایرلاینز
ایران ایر
ایران ایرتورز
تابان ایرلاینز دومین
ایران آسمان ایرلاینز
کیش ایر
ارتفاع از
سطح دریا
۵٬۰۵۹ پا / ۱٬۵۴۲ متر
مختصات ۳۲°۴۵′۰۳″ شمالی ۵۱°۵۱′۴۰″شرقیمختصات۳۲°۴۵′۰۳″ شمالی۵۱°۵۱′۴۰″ شرقی
وب‌گاه isfahan.airport.ir
باند
باند طول سطح
پا متر
08R/26L ۱۴٬۴۲۵ ۴٬۳۹۷ آسفالت
08L/26R ۱۴٬۴۲۵ ۴٬۳۹۷ آسفالت

Esfahan airport.jpg

فرودگاه بین‌المللی اصفهان (IATA: IFN, ICAO: OIFM) یا فرودگاه شهید بهشتی از قدیمی‌ترین فرودگاه‌های کشور است که در منطقه صفه اصفهان قرار داشت و بنابر نیازهای وقت، فرودگاه قدیم در اختیار نیروی هوایی سپاه قرار گرفت و فرودگاه جدید در ۱۰ ناتیکال مایلی شرقی اصفهان در منطقه کویری، با مشخصات جغرافیایی • ۳۲ درجه و '۴۵ دقیقه و "۳ ثانیه شمالی و• ۵۱ درجه و'۵۱ دقیقه و" ۶ ثانیه شرقی و با ارتفاع ۱۵۴۲ متر از سطح دریا و در مساحت ۱۰۴۱ هکتار با هدف ارائه خدمات هوا یی برنامه ای و غیر برنامه ای، آموزشی و انجام پروازهای مسافری در سال ۱۳۶۱ تأسیس و رسما به صورت عملیاتی وارد ناوگان هوایی کشور شد. این فرودگاه دارای سیستم‌ها و تجهیزات ناوبری NDB, DME ,LLS DME, DVOR، و رادار اپروچ (SSR-PSR)، خودروهای کف ساب، ماشین‌های برف روب و جاروب جهت ایمنی مناطق پروازی و دو باند به طول ۴۳۹۷ متر و عرض ۴۵ متر و به شماره باندهای L ۰۸ ، R ۲۶ ، R ۰۸ ، L ۲۶ و ۱۳ تاکسی وی و اپرون به مساحت ۱۱۲۴۶۴ مترمربع با ۱۰ جایگاه پذیرش جهت انواع هواپیماهای مسافربری موجود و ترمینال پروازهای داخلی به مساحت ۱۳۷۵۰ مترمربع و ترمینال خارجی با سطح زیر بنای ۷۳۰۰ متر مربع می‌باشد . از مزیت‌های این فرودگاه فاصله مناسب آن از اراضی شهری است که بسیاری از مشکلات فرودگاههای دیگر کشور را دارا نمی باشد که از مهمترین آنها عدم ایجاد آلودگی صوتی برای ساکنین شهر اصفهان است .

محتویات

 

 

فرودگاه در یک نگاه

  • نام فرودگاه: شهید بهشتی
  • مختصات جغرافیائی ۳۲۴۵۰۳N و ۰۵۱۵۱۴6E واقع در استان اصفهان
  • مساحت کل فرودگاه ۱۰،۴۱۲،۵۸۹ متر مربع فاصله از شهر۱۰ ناتیکال مایل ۵/۱۸ کیلومتر)
  • ارتفاع از سطح دریا: ۵05۹ پا
  • سال بهره برداری: ۱۳۶۱
  • سال آغاز پروازهای خارجی: ۱۳۶۶
  • ساعات کار عملیاتی فرودگاه ۲۴ ساعته
  • ظرفیت کل پذیرش مسافر در سال: ظرفیت اسمی ۳.۶۰۰.۰۰۰ نفر که در حال حاضر در حدود ۱.۵۰۰.۰۰۰ نفر ارائه خدمات می شود.
  • تعداد ترمینالها: ترمینال داخلی، ترمینال خارجی ( ترمینال حج )
  • امکانات و تسهیلات فرودگاه شامل:

-(هندلینگ و خدمات مسافر – مراکز خدماتی و ... ): انجام فعالیت هندلینگ و خدمات مسافری توسط شرکتهای هواپیمائی (کیش ایر – ایران ایر - تابان - ساها - آسمان – کاسپین – ماهان ایر ) موجود در فرودگاه انجام می شود. -تعداد تسمه نقاله انتقال بار : ترمینال داخلی ( یک عدد تسمه نقاله T، دو عدد تسمه نقاله بیضی و ۱۰ عدد تسمه نقاله ترازوی کوچک) و ترمینال خارجی (یک عدد تسمه نقاله خطی ، یک عدد تسمه نقاله بیضی بزرگ ، یک عدد تسمه نقاله L بیضی بزرگ و شش عدد تسمه نقاله ترازوی کوچک ) .

  • وضعیت ایمنی زمینی و آتش نشانی: CAT ۸
  • وضعیت عوامل پروازی محل .... (طول وعرض باند : ۴3۹۷ × ۴5 M وتاکسی وی عرض ۲۳M به جز تاکسی وی J , G که ۸۵M می باشد.
  • مساحت توقفگاه هواپیماهای باری : فضای خاصی در نظر گرفته نشده و از همان فضای اپرون استفاده می گردد.
  • تعداد آشیانه تعمیرات هواپیما ومساحت آنها : درحال حاضر آشیانه تعمیرات هواپیما نداریم ( فقط آشیانه متعلق به مرکز آموزش فنون در ضلع غربی اپرون).
  • مساحت توقفگاه هواپیماهای پست از همان فضای اپرون در مساحت ۱۱۲۰۰۰ مترمربع استفاده می گردد.
  • تعداد تاکسی وی‌ها : ۱۳
  • انواع هواپیماهایی که فرودگاه می تواند بپذیرد: انواع هواپیماهای موجود به جز (ایرباس ۳۸۰)
  • امکانات هواشناسی: ارسال گزارشات جوی یکساعته و نیم ساعته – پیش بینی هوای مسیر ... – امکانات: (سیستم ارتباط کامپیوتری شبکه هواشناسی – دستگاههای قابل استفاده؛ بادنما – فشار سنج – ترمومتر- باران سنج- تبخیر- نقشه و ...)
  • امکانات گمرک و گذرنامه: گمرک دارای دستگاه GAT WAY , XRAY و گذرنامه دارای امکانات شبکه‌ای رایانه‌ای جهت چک پاسپورت مسافر می‌باشد.
  • امکانات و تجهیزات هوانوردی و فرودگاهی شامل DME- DVOR- NDB- RADAR (PSR-SSR) - ILS
  • سیستم روشنائی باند و عوامل پروازی PALS – SALS- PAPI- THR , RWY , TWY EDGE LIGHT RWY & TWY EDGE LIGHT
  • دستگاههای ارتباطی و مخابراتی : RCAG کنسولهای برج و اپروچ – سیستم ATIS – سیستمهای گیرنده و فرستنده مربوط به فرکانسهای ۱21.5 MHZ 124.۶MHZ-118.3MHZ-121.۹MHZ بصورت main و (stand byسیستم شبکه رادیو ترانک – سیستم اعلان پرواز – سیستم پیچینگ اطلاعات پرواز-سیستم IPAD (AFTN ) – سیستم سانترال تلفن .
  • تعداد گیت وی : ده دستگاه ( ۵ دستگاه مدل والن – سه دستگاه مدل متور ۲00- ۲ دستگاه متور ۳00) .
  • تعداد ایکس ری یازده دستگاه ( ۴ دستگاه هایمن – ۲ دستگاه هیترکس- ۳ دستگاه رپی اسکن- ۲ دستگاه استره فیزیک ).
  • تعداد وعنوان دستگاههای فعال در فرودگاه : پلیس – یگان حفاظت – گمرک- گذرنامه ناجا – نهاد ریاست جمهوری – شرکتهای هواپیمائی – مرکز فنون- هواشناسی – واحد سوختگیری و ...
  • امکانات و تأسیسات سوخت رسانی هواپیما : دارای مخازن سوخت به ظرفیت ۲4.۵00.00۰ لیتر سوخت هواپیما و دارای پنج واحد سوخت رسانی به ظرفیت ۱40.00۰ لیتر و تحت نظارت شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی منطقه اصفهان
  • اقدامات حوزه معاونت عملیاتی و مراقبت پرواز شامل :

- ظرفیت ارائه سرویس مراقبت پرواز به تعداد ۲5۰ پرواز در روز ( در صورت عدم محدودیت پارکینگ هواپیما) - انواع سرویس های مراقبت پرواز : سرویس رادار تقرب پرواز – سرویس تقرب پرواز- سرویس برج مراقبت پرواز– توجیه خلبان.

  • امکانات پزشکی و اورژانس : دارای اورژانس با تجهیزات کامل پزشکی (پزشک و پرستار ) و خدمات آمبولانس با انجام فعالیت ۲۴ ساعته

خطوط هوایی

.

 

برچسب‌ها: فرودگاهشهید بهشتیاصفهانساعت پرواز و بلیط

  • Radio Borujerd

فرودگاه بین‌المللی بندرعباس

 

فرودگاه بین‌المللی بندر عباس
IATA: GDS – ICAO: OIKB
خلاصه
نوع فرودگاه عمومی و نظامی
خدمات بندرعباسایران
ارتفاع از
سطح دریا
۲۲ پا / ۷ متر
مختصات ۲۷°۱۳′۰۵″ شمالی ۰۵۶°۲۲′۴۰″شرقی
Source: DAFIF[۱][۲]

فرودگاه بین‌المللی بندرعباس فرودگاهی در شهر بندرعباس، ایران است. این فرودگاه فاصله‌اش تا مرکز شهر ۵/۸ کیلومتر می‌باشد و در زمینی به مساحت ۴/۴۸۱ هکتار بنا گردیده‌است. سطح زیر بنای برج مراقبت پرواز و فضاهای جانبی ۱۰۰ متر است. مساحت زیر بنای ترمینال شامل طبقه هم کف و اول ۶۸۸۸ متر مربع که در حدود ۷۰۰ متر مربع آن که جنب ساختمان اداری می‌باشد در سال ۱۳۶۵ بنا گردیده‌است. طبقات اداری و عملیاتی ۲۸۰۰ متر مربع و ساختمان پاویون با وسعت ۳۰۰ متر مربع در سال ۱۳۷۲ افتتاح گردید. پروژه ترمینال پروازهای خارجی نیز به زیر بنای ۲۳۵۰ متر مربع می‌باشد. فرودگاه بندرعباس در حال حاضر در حدود ۲۱ پرواز در روز و حدود ۱۵۰ پرواز در هفته دارد که در مسیرهای تهران - مشهدشیراز - اصفهان - اهواز - دبی - شارجه - چابهار و کلمبو و جزایر کیش وابوموسی انجام می‌گردد و انواع هواپیماهایی که به این فرودگاه می‌آیند شامل C130, AN74, IL76, F۱۰۰, ATR, F50, TU154, A۳۲۰, A310, A۳۰۰, B747, B۷۲۷, Freind ship, Y12, FA20, F۲۸, AN۲۶ می‌باشد.

  • Radio Borujerd

فرودگاه همدان

 

فرودگاه همدان
IATA: HDM – ICAO: OIHH
خلاصه
نوع فرودگاه غیر نظامی
مالک شرکت فرودگاههای کشور
گرداننده غیر نظامی دولت
خدمات همدان 
موقعیت همدان , ایران
ارتفاع از
سطح دریا
۵٬۷۵۵ پا / ۱٬۷۵۴ متر
مختصات ۳۴°۵۲′۰۹″ شمالی۰۴۸°۳۳′۰۹″ شرقی
باند
باند طول سطح
پا متر
10/28 ۱۰٬۶۱۱ ۳٬۲۳۴ آسفالت
Source: World Aero Data [۱]

۵ کیلومتری شمال شهر قرار دارد و از فرودگاه‌های قدیمی کشور نیز محسوب می‌شود. این فرودگاه مجهز به سیستمهای کمک ناوبری VOR/DME و NDB می‌باشد

 

  • Radio Borujerd